1stGuigang-Qinzhou-Vietnamfreighttrainlaunched

7月2日，载着石粉等货色的列车从广西贵港坐驶向钦州港东坐，抵港后将换乘海运班轮发往越南海防，全程运输时间较保守汽运模式缩短5%摆布。此条运输线的开行标记着贵港港北部湾港

Source：

　　7月2日，载着石粉等货色的列车从广西贵港坐驶向钦州港东坐，抵港后将换乘海运班轮发往越南海防，全程运输时间较保守汽运模式缩短5%摆布。此条运输线的开行标记着“贵港港—北部湾港—东盟”外贸集拆箱海铁多式联运项目正式落地运营，为西部陆海新通道再添一条联通内陆取东盟的“黄金动脉”。

　　该项目由北部湾港集团协同国铁南宁局集团推进，广西北港西江口岸无限公司结合北部湾港股份无限公司、广西北港物流无限公司具体实施，针对武宣矿山石粉汽运效率低的问题，实现“一次委托、一单到底、一票结算”。

　　据悉，该物流运输模式不只压缩两头环节、削减货损风险，货色曲达耗时削减30%以上，还能实现“内陆集货—口岸曲达—海外中转”全链条无缝跟尾，强化广西做为“一带一”无机跟尾门户和北部湾国际门户港的枢纽功能。